Publicado el

Primeras fechas de las carreras de la Kyosho dNaNo Cup

El Club Auto-Z nos hace llegar su primera fecha de carrera para el dia 16/Mayo. Nos comentan que es posible que esta fecha se varíe por la coincidencia con la PN Racing World Cup en Madrid. Esperaremos más noticias de este club.

Publicado el 2 comentarios

Reglamento definitivo Kyosho dNaNo Cup

Despues de la reunión celebrada ayer noche dia 23/feb/2010 en las instalaciones de TRP, reunidos los responsables de los clubs organizadores así como de TRP, se ha decidido por unanimidad que el reglamento quedaria de esta forma.

Reunidos:
Auto-Z – 5 asistentes (Valentí).
Shen 1 asistente (Zoroa)
La Nippon 3 asistentes (Cruella)
TRP (David)

Se ponen a decisión los siguientes temas:

1. Nombre de la prueba, Campeonato de Catalunya o se acepta el ofrecimiento del usar el nombre de la Kyosho dNaNo Cup.

Resolución: Kyosho dNaNo Cup. (4 votos a favor)
2. Cronometraje a utilizar:
Resolución: IC-TAG kyosho + software zround. (4 votos a favor)

3. Pista a utilizar:
Resolución: Pista RCP-TRACKS de 30cm, cedida por TRP, trazado libre. (4 votos a favor)

4. Inscripciones:
Resolución: 10 Eur (atención sponsors).

5. El reglamento definitivo queda de esta forma:

1. Chasis admitidos:
Cualquier chasis original de la marca Kyosho modelo dNaNo.
(4 votos a favor)

2. Piezas  opcionales admitidas en chasis:
Cualquier pieza opcional comercializada para modelo dNaNo, incluido Giróscopo.
No validas piezas artesanales o no comerciales.
(4 votos a favor)

3. Carrocerías admitidas:
Todas las carrocerías para dNaNo de Kyosho ya sean de turismo GT.’s o barquetas tipo Lemans.
(3 votos a favor)

4. Modificaciones en las carrocerías admitidas:
Las carrocerías se pueden modificar siempre que no excedan de sus medidas originales.
En ningún caso los alerones podran superar la altura máxima del coche y la anchura máxima del coche a no ser que sea original del vehículo.
Se permite la utilización de alerones realizados artesanalmente
(4 votos a favor)

5. Motores admitiditos:
Cualquier motor comercial para dNaNo.
(4 votos a favor)

6. Electrónica:
Original y de Kyosho para dNaNo.
(4 votos a favor)

7. Baterias:
Diseñadas para dNaNo, comerciales de caja dura y de como máximo 1 elemento.
(4 votos a favor)

8. Llantas:
Libres, de plástico o metal comercializadas para dNaNo. En ningún caso deberán sobresalir de la carrocería
(4 votos a favor)

9. Neumáticos:
Los neumáticos serán de goma y comercializados para dNaNo.
Se pueden rallar siempre que estos sean identificables.
No está permitido el uso de aditivos.
No está permitido el uso de espumas.
No está permitido el uso de limpiadores.
(4 votos a favor)

10. Formato de carrera:
2 clasificatorias de 8 min.
1 manga clasificatoria reagrupada de 8 min.
1 Final de 15 min.
(3 votos a favor).

11.Cambios de Chasis en carrera:
El cambio del chasis sera autorizado por la organización en caso de averia. Recordamos que el cambio de chasis implica cambio del numero de transponer.
(4 votos a favor).

El calendario final se publicara el dia 7/Marzo, asi como la fecha de la final.

Publicado el

Recordatorio de la reunión de dNaNo

Os recordamos que la reunion para ultimar los detalles del reglamento sobre dNaNo se ultimaran hoy por la tarde en las instalaciones de Technical Racing Products.

Puntos a tratar:
– Pistas participantes.
– Nombre del campeonato.
– Reglamentación utilizada.
– Prensa.
– Colaboradores y sponsors.
– Calendario de pruebas.

Publicado el 2 comentarios

Reglamento del Campeonato de Catalunya de dNaNo (por revisar)

Os adjuntamos un primer boceto de lo que sera el reglamento para el Campeonato de Catalunya del año 2010.
Este reglamento esta pendiente de aprovación por parte de los clubs interesados.
Esta reunión se celebrara este més de febrero en las instalación del TRP, para decidir la aprovación del reglamemnto y puesta en marcha del campeonato de Catalunya.

1. Chasis admitidos:

Cualquier chasis original de la marca Kyosho modelo dNaNo.

2. Piezas  opcionales admitidas:
Cualquier pieza opcional comercializada para modelo dNaNo, incluido Giróscopo. Cualquier marca disponible en el mercado.
No validas piezas artesanales o no comerciales.

3. Carrocerías admitidas:
Todas las carrocerías de turismo y GT.’s de la marca Kyosho.
Las carrocerías Lemans no están admitidas.

4. Modificaciones en las carrocerías admitidas:
Las carrocerías se pueden modificar siempre que no excedan de sus medidas originales.
El alerón, en el caso no ser el original del vehículo, nunca podrá superar la anchura máxima del coche ni la altura máxima del coche.

5. Motores admitiditos:
Cualquier motor comercial para dNaNo.

6. Electrónica:
Original y de Kyosho para dNaNo, sin modificaciones (no valido multifet)

7. Baterias:
Diseñadas para dNaNo y que por seguridad irán montadas en caja dura.

8. Llantas:
Libres, de plástico o metal comercializadas para dNaNo. En ningún caso deberán sobresalir de la carrocería

9. Neumáticos:
Los neumáticos serán de goma y comercializados para dNaNo.
Se pueden rallar siempre que estos sean identificables.
No está permitido el uso de aditivos.
No está permitido el uso de espumas.
No está permitido el uso de limpiadores.

10. Formato de carrera:
2 clasificatorias de 10 min.
1 manga clasificatoria reagrupada de 10 min.
1 Final de 15 min.