
Corvette dNaNo Kyosho
Aquí os dejamos una imagen del último modelo de dNaNo que Kyosho ha lanzado al mercado.
La carroceria ya habia sido reproducida en la escala Mini-Z y la verdad con una precisión absoluta como Kyosho nos tiene acostumbrados.
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![]() Corvette dNaNo Kyosho Aquí os dejamos una imagen del último modelo de dNaNo que Kyosho ha lanzado al mercado. Todos sabemos de la necesidad de los giróscopos para nuestros dNaNo cuando le queremos poner un motor potente. Es realmente difícil de controlar este coche tan pequeño sin un giróscopo que nos estabilice el gas y la dirección en las pistas donde el agarre esta comprometido. Tenéis más información del giróscopo para dNaNo en trpscale El Club Auto-Z nos hace llegar su primera fecha de carrera para el dia 16/Mayo. Nos comentan que es posible que esta fecha se varíe por la coincidencia con la PN Racing World Cup en Madrid. Esperaremos más noticias de este club.
Despues de la reunión celebrada ayer noche dia 23/feb/2010 en las instalaciones de TRP, reunidos los responsables de los clubs organizadores así como de TRP, se ha decidido por unanimidad que el reglamento quedaria de esta forma. Reunidos: Se ponen a decisión los siguientes temas: 1. Nombre de la prueba, Campeonato de Catalunya o se acepta el ofrecimiento del usar el nombre de la Kyosho dNaNo Cup. Resolución: Kyosho dNaNo Cup. (4 votos a favor) 3. Pista a utilizar: 4. Inscripciones: 5. El reglamento definitivo queda de esta forma: 1. Chasis admitidos: 2. Piezas opcionales admitidas en chasis: 3. Carrocerías admitidas: 4. Modificaciones en las carrocerías admitidas: 5. Motores admitiditos: 6. Electrónica: 7. Baterias: 8. Llantas: 9. Neumáticos: 10. Formato de carrera: 11.Cambios de Chasis en carrera: El calendario final se publicara el dia 7/Marzo, asi como la fecha de la final. Os recordamos que la reunion para ultimar los detalles del reglamento sobre dNaNo se ultimaran hoy por la tarde en las instalaciones de Technical Racing Products. Puntos a tratar:
Hemos podido hacer los primeros test del sistema de conteo en la pista de Barcelona de Guinardo Shen, el resulotado ha sido muy interesante, esta pista esta montada sobre una superficie metálica y si el I-Tag se monta sobre esta superficie, no cuenta las vueltas correctamente. En este caso hemos utilizado el programa zround. Kyosho ha lanzado este nuevo sistema para contar las vueltas. Requerimientos Técnicos: Os adjuntamos un primer boceto de lo que sera el reglamento para el Campeonato de Catalunya del año 2010. 2. Piezas opcionales admitidas: 3. Carrocerías admitidas: 4. Modificaciones en las carrocerías admitidas: 5. Motores admitiditos: 6. Electrónica: 7. Baterias: 8. Llantas: 9. Neumáticos: 10. Formato de carrera: |
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